OKRES JESIENNO - ZIMOWY
- kilka rad policji drogowej -

      Okres zimowy tradycyjnie należy do najcięższych dla kierowców, związane jest to przede wszystkim z drastycznym pogorszeniem warunków drogowych. Wczesny mrok zmniejszający widoczność, częste opady deszczu i śniegu powodujące śliskość jezdni i wydłużające drogę hamowania, a także często oblodzone czy zaparowane szyby auta wymagają od kierującego zdecydowanie większej koncentracji uwagi i czujności podczas jazdy.

Światła mijania lub światła do jazdy dziennej

      Wychodząc naprzeciw kierowcom w tym trudnym okresie wprowadzono szereg uwarunkowań i ujednoliconych zachowań mających na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym, jednym z nich jest obowiązek włączania świateł mijania lub świateł do jazdy dziennej w okresie od 1 paĽdziernika do ostatniego dnia lutego przez całą dobę w myśl art. 51 ust. 1 pkt 1 Prawo o Ruchu Drogowym. Ten na pozór mało istotny i uciążliwy jak się wydaje kierowcom przepis ma kolosalne znaczenie z punktu widzenia bezpieczeństwa. Jesteśmy przede wszystkim lepiej widoczni na drodze i to nie tylko w jesienne pochmurne dni, ale także w dni słoneczne, kiedy słońce jest nisko i świeci prosto w oczy kierowcom zwłaszcza przy wschodzie i zachodzie. Trzeba pamiętać, że włączone światła mijania lub do jazdy dziennej powodują, że ten pojazd jest widoczny z bardzo dużej odległości. Twierdzenia kierowców, że żarówki się przepalają, akumulator wyczerpuje szybciej, czy pojazd więcej spala, nie mają najmniejszego odniesienia do życia i zdrowia ludzkiego, a taki cel przyświeca właśnie wprowadzeniu tego przepisu. Użytkownikami dróg są nie tylko kierujący samochodami, ale również motocykliści, rowerzyści i piesi, którzy stanowią bardzo liczną grupę uczestników wypadków i kolizji drogowych. Widząc nadjeżdżający pojazd oświetlony łatwiej jest pieszemu podjąć decyzję np. o przechodzeniu przez jezdnię, ponieważ potrafi trafniej ocenić odległość od tegoż pojazdu.

Łańcuchy na kołach i elementy na stałe zamocowane w oponach -"kolce"

      Innym bardzo ważnym czynnikiem mającym na celu przynajmniej w minimalny stopniu utrzymanie płynności ruchu jest wprowadzenie na niektórych drogach zwłaszcza górskich obowiązku używania łańcuchów na kołach reguluje to przepis art. 60 ust. 3 Prawa o Ruchu Drogowym. Jest to przepis o tyle istotny, że podczas intensywnych opadów śniegu, zamieci, gołoledzi, bądĽ innych utrudnień w ruchu spowodowanych opadami śniegu jest to bodaj jedyny sposób na utrzymanie drożności na niektórych odcinkach drogowych . Drogi takie /odcinki dróg/ oznaczone są w odpowiedni sposób nakaz używania łańcuchów znakiem C-18 i odwołanie nakazu znakiem C-19. Oczywiście nakaz taki dotyczy tylko i wyłącznie sytuacji w której śnieg zalega na jezdni, w przeciwnym wypadku dochodzi do uszkodzenia jezdni i zakładanie łańcuchów jest zabronione i zagrożone grzywną w wysokości 100 zł, pomijając znaczny dyskomfort jazdy. Dotyczy to również elementów na stałe zamocowanych w oponach tzw. kolców, których używanie jest całkowicie zabronione i zagrożone grzywną w wysokości 100 zł. Przepis ten w szczególności jest skierowany do kierowców samochodów ciężarowych, dostawczych w przypadku poślizgu których zwłaszcza na drodze dwukierunkowej skutkuje to zablokowaniem całego pasa ruchu, a w konsekwencji paraliżem całej drogi w górach często jedynej.

Bezpieczeństwo pieszych na drodze

      Kolejnym poważnym problemem to zapewnienie bezpieczeństwa niechronionym uczestnikom ruchu drogowego.
Często piesi poruszają się w ciemnych ubraniach, których kolor "stapia się" z kolorem jezdni zwłaszcza poza obszarem zabudowanym na terenach wiejskich, idą po niewłaściwej stronie drogi. Dochodzą do tego złe warunki atmosferyczne a więc szybciej zapadający zmierzch, zasypane chodniki bądĽ ich brak, ograniczenie śniegiem /zaspami/ pasa drogowego - czynniki te powodują że piesi często są ofiarami wypadków drogowych . W celu ochrony najmłodszych uczestników pieszych ustawodawca wprowadził zapis o obowiązkowym noszeniu przez pieszych do 15 roku życia poza obszarem zabudowanym elementów odblaskowych art. 43 ust. 2 Prawa o Ruchu Drogowym. Jak ważne są elementy odblaskowe wie każdy kierujący, który uniknął potrącenia pieszego dzięki odblaskom, to samo tyczy się nieoświetlonych rowerów po zmierzchu, czasami tylko elementy odblaskowe takiego pojazdu pozwalają uniknąć nieszczęścia. A pamiętać trzeba, że znaczna część szkół pracuje na dwie zmiany i uczniowie pojawiają się na drogach również po zmierzchu.

      Ograniczona widoczność znaków poziomych i pionowych, oblodzone szyby i reflektory, wypadki na śliskich drogach

      Innym istotnym problemem w tym okresie są również niewidoczne lub słabo widoczne znaki poziome na jezdni, , śnieg na jezdni, lód, mokra jezdnia.
Poruszając się po drogach zwłaszcza mało znanych, podczas np. weekendowych wyjazdów na narty należy dokładnie obserwować drogę i znakowanie pionowe a przede wszystkim zachowanie innych pojazdów jadące przed nami i z kierunku przeciwnego. Podczas zamieci nawet znaki drogowe pionowe są nieczytelne, dla tego kierowcy w tym okresie muszą wykazywać się większą ostrożnością na drodze zwłaszcza że droga hamowania wydłuża się diametralnie i każdy błąd w sztuce kierowania może skutkować poważnym wypadkiem drogowym, lub w najlepszym wypadku kolizją. W przypadku kiedy już dojdzie do takiego zdarzenia należy wiedzieć jak postępować - stanowi o tym art. 44 Prawa o Ruchu Drogowym, jeżeli są ofiary w ludziach - pojazdów nie należy przestawiać ani usuwać z drogi, ale miejsce zdarzenia należy odpowiednio wcześniej oznakować biorąc pod uwagę przede wszystkim drogę hamowania, ukształtowania i rzeĽby terenu itd. tak aby nie doszło do najechania na uszkodzone pojazdy przez inne samochody, jak również tak aby inne pojazdy nie zacierały śladów na jezdni, które w przyszłości mogą być jedynym dowodem rozstrzygającym o winie. Jeżeli nie ma ofiar należy bezwzględnie jak to tylko możliwe pojazd usunąć z pasa ruchu na pobocze,a jeżeli nie ma takiej możliwości to przejechać lub przepchać takie pojazdy w najbliższe bezpieczne miejsce, gdzie już nie będą stanowiły zagrożenia w ruchu drogowym.
      Mówiąc o widoczności, nie sposób nie wspomnieć o bardzo istotnym czynniku z punktu widzenia bezpieczeństwa jakim jest czystość reflektorów przednich i tylnych świateł, oraz czystość szyb w samochodzie. Zanim pojazd nabierze odpowiedniej temperatury i odpowiednio nagrzeje wnętrze a więc i szyby, często przejeżdżamy kilka kilometrów, przy dość słabej widoczności np. rano, kiedy wyjeżdżamy np. do pracy kiepska widoczność do przodu i nisko wschodzące słońce może przy zaparowanych, czy brudnych szybach spowodować całkowity brak widoczności.